智慧灯杆的前景
智慧灯杆是5G和智慧城市部署的重要载体,也是车联网重要的通信承载,结合WIFI6等技术,有广泛的发展空间。
智慧灯杆网关功能要求
1) 实时监测查询杆体上挂载设备的运行状态并定期上报至管理平台,支持设备故障远程告警;
2) 建立远程设备的安全网络服务,实现对挂载设备的远程集中管理及维护,可支持用户通过安全通道对设备进行远程诊断、调试、升级;
3) 具备对挂载设备的合法接入控制,对挂载设备进行身份认证及鉴权;
4) 数据传输进行软件或硬件加密,采用国家密码局认定的国产密码算法,兼容目前国际主流的加密算法;
5) 满足信息安全等级保护二级相关要求;
6) 支持时钟获取、保持和校时功能。应从NTP或者PTP IEEE1588获取网络时钟源,可支持GPS、北斗卫星时钟源;具备时钟保持功能,时钟电池后备时间不应少于3年;支持远程重启、自动和手动校时功能;
7) 支持不同接口类型挂载设备接入,应至少支持2路千兆以太网光接口、8路GE网口、4路RS485/RS232接口;可支持AI/AO接口、DI/DO接口、PWM、PCIE接口、USB接口、CAN总线接口等;其中,DI/DO接口支持干湿节点转换及12V/5V电源输出口、RJ45网口支持POE供电功能;
8) 智能网关应具有良好的协议兼容性,其中北向接口支持HTTP、SOAP、MQTT、COAP等主流协议,南向接口支持Modbus、OPC、BACNET、MQTT、HTTP、ONVIF等主流协议方式;
9) 电磁兼容性应符合GB/T 17626.2-2006、GB/T 17626.5-2008 、GB/T 17626.6-2008中的3级指标要求;
10) 应满足工业级宽温湿度环境要求:工作温度-20°~70°,湿度5%~95%(无凝露),IP等级满足IP以上(可通过插框或模块整体防护实现);盐雾防护等级应满足GB/T 10125-2012、GB/T6461-2002相关要求;
11) 应具备本地网络管理功能,能去中心化后独立管理单根杆/多根杆的所有挂载设备,实现挂载设备间互联互通、事件联动、离线规则管理;智能网关之间可自协商主备管理、数据冗余热备、离线规则及事件联动;
12) 应具备完备的操作日志保存和日志管理功能,对智能网关的设置、、资料等进行完整记录;日志禁止、,保存时间不少于6个月;
13) 支持双电源冗余供电,可支持选择单电源工作模式或者双电源工作模式;
14) 应采用全市统一的编码方式统筹管理;
15) 应支持对照明、视频、信息发布、环境监测、气象监测、公共广播、一键呼叫、无线电监测等挂载设备的接入和控制;
16) 应支持扩展和兼容无线通信终端模组;
17) 宜具备本地存储功能和本地计算功能,本地存储容量不小于16 GB,CPU配置不低于4核主频600MHz或者2核主频1 GHz;去中心化后能独立存储和处理所有挂载设备至少7天的的相关数据,数据类型包括:配置数据、告警数据、状态数据、业务应用数据(除视频)、事件录像、音视频节目内容等;
18) 可支持扩展GPS/北斗定位功能,预留外接GPS/北斗天线接口;
19) 可支持对接运营商动环相关设备及管理系统;
20) 可支持挂壁式安装、DIN导轨式安装,或其它内置安装方式。
智慧灯杆是什么
智慧灯杆(又称多功能智慧杆)是集智能照明、视频采集、移动通信、交通管理、环境监测、气象监测、无线电监测、应急求助、信息交互等诸多功能于一体的复合型公共基础设施,是未来构建新型智慧城市全面感知网络的重要载体。利用多功能智能杆的一体化集成设计,加载不同的信息化设备及配件,实现信息设备之间的互联互通,可有效利用资源,减少重复投资。将多功能智能杆建设成为可以被广泛应用的信息基础设施是一种必要且可行的选择。
智慧灯杆与多功能电杆一样吗?
目前了解到利用路灯杆作为载体,把与路灯毫无关系的各种功能安装在路灯杆上,这就是目前照明行业流行的所谓的“智慧路灯”。而城市照明管理部门认为,这种所谓的“智慧路灯”只是多了几种与已无关的功能罢了,与“智慧路灯”无关,叫它“多功能灯杆”较为合适。
多功能路灯杆的主业是功能性照明——路灯,路灯杆上安装的附加功能有交通监控、公安监控、污染物监控、大气质量监控、气象、医疗救助、WIFI、广播、信息屏、充电桩、大数据采集等载体,这些载体必须在确保道路照明安全运行的前堤条件下安装,因为路灯照明才是我们的本职工作,其它都与城市的管理有关,这正是我国正在构建的智慧城市所需要的。
但这种产品本身没有技术创新,只是将各种技术整合在路灯灯杆上的一种模式创新。这种形式充分利用了路灯杆在城市中无处不在的优势,资源共享,以路灯杆为载体,互联互通,为提高城市智能化管理,加快反应速度提供了手段。但这些功能与路灯无关,并不能说明这就是所谓的“智慧路灯”。
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